根据富国银行的一份报告显示，由于乌克兰是汽车线束供应的关键来源，俄乌冲突升级可能会让欧洲汽车制造商的汽车产量面临风险。富国银行汽车分析师ColinLangan在一份报告中表示，乌克兰线束工厂的停工可能会在第一和第二季度导致多达70万辆汽车的产量减少。目前，大众汽车（VWAGY.US）和宝马（BMW.

近日，立讯精密公告称，与奇瑞控股、奇瑞汽车和奇瑞新能源三家公司签署战略合作框架协议，并计划与奇瑞新能源成立合资公司。值得关注的是，这项合作中，立讯精密并不造车，而是协同奇瑞开拓另一个新产业——整车ODM模式，俗称“代工”。随着汽车产业智能电动化的发展，更多供应商入局整车领域，也给“代工”一词带来了新

乘联会统计的数据显示，今年2月，狭义乘用车产销量同比均呈现正增长态势，其中产量为149.2万辆，同比增长31.4%，批发销量为145.5万辆，同比增长26.9%。乘联会秘书长崔东树指出，今年2月狭义乘用车产销量同比走强，与春节假期提前和企业开工较早等因素有关。另外，在疫情反复和油价持续上涨的情况下，

3月7日消息，由于俄乌冲突，全球最大车用线束厂商德国LEONI在乌克兰与俄罗斯的工厂已经停工，由此引发了车用线束大缺货，牵动大众集团、BMW、奔驰、奥迪等车厂出货，由于俄乌战事未见止息，贸联-KY、广宇等台资厂商有望迎来庞大的转单效应。3月7日消息，由于俄乌冲突，全球最大车用线束厂商德国LEONI在

据路透社报道，由于汽车线束供应不足，宝马、大众、保时捷等一众车企被迫减产/停产。其中，大众汽车部分装配厂遭遇交付瓶颈，保时捷莱比锡厂也已停产；而宝马也在一份声明中坦承，供应瓶颈将导致生产中断，公司正与供应商“深入探讨”。在这背后，莱尼（Leoni）、藤仓（Fujikara）、耐克森（Nexans）等

中国是汽车生产大国，却不是汽车品牌大国。而另外也有一些国家既是汽车品牌大国，也是汽车生产大国。2021年全世界的汽车总产量是7978万辆，同比增长2%。汽车生产量最大的排名，第一是中国，产量是2608万辆。第二是美国915万辆，第三是日本784万辆，第四是印度439万辆，排名第五是韩国346万辆。排

全球汽车座椅和电子电气技术引领者李尔公司宣布，已完成收购康斯博格汽车绝大部分的内饰舒适性系统（ICS）业务部。此次收购将进一步提升李尔的座椅组件能力，拓宽产品范围，以满足驾乘者对座椅温度控制系统和舒适性解决方案日益增长的需求，如座椅加热和通风、按摩和腰部支撑。“李尔正在引领汽车座椅创新前所未有的变革

有投资者在投资者互动平台提问得润电子：公司CPU高速连接器目前是国内供应还是海外供应？我们和海外厂商相比有什么竞争优势？是否可以实现国产替代？这块市场份额有多大？得润电子在投资者互动平台表示，公司高速传输连接器面向全球市场，为国内外知名客户提供产品配套服务，公司一直致力于促进高端连接器国产替代化进程

线缆成本的常用计算公式人工成本（C1）：人工成本（元/Km）＝（D×K÷V÷T÷60÷F÷S）×（1＋A）×1000D：操作员的日薪（元/人日）K：成品中该制程的条数，以LANCable为例，芯线制程为8，对绞为4，集合与外被为1;V：制程中机器的线速（M/min）;T：一天的工时，以12小时计（h

2月25日晚，宝胜股份(600973.SH)公告，为了充分发挥航空工业集团专业化整合优势，公司拟以现金方式向沈阳沈飞线束科技有限公司(“线束公司”)增资8346.6万元。本次增资后，公司将持有线束公司43.51%股权并成为其控股股东。宝胜股份表示，本次对于线束公司的增资扩股，有利于公司发挥航空工业集